Här kommer en redogörelse för hur jag gjorde när jag bytte teaklisten på min Amigo 23:a Naranja. Från början: Av med pulpitar, skotskenor, stävbeslag mm. och bortskruvning av den gamla listen. När den gamla listen togs bort så uppenbarade sig anledningen till att den satt dåligt. Däcket och skrovet är ihoplaminerat i underkant så att en u-formad ränna finns under listen. Denna ränna är djupare längre förut eftersom fotlisten är högre där. Rännan var i botten fylld med sågspån(!) och ovanpå det ca 1cm oarmerad polyesterspackel. Detta spackel var krackelerat och skruvarna som listen satt med var därför lösa. Jag rensade hela rännan med en stor vinkelkap med vanlig metallrondell och rengjorde därefter noggrant. Använd en ordentlig skyddsmask och gärna en overall för detta jobb dammar... Sedan fyllde jag upp rännan med divinycell i botten och de översta 1,5cm med epoxi blandat med förtjockningspulver, åtgång ca 6kg epoxi. Längs den delen av relingen där skotskenorna sitter laminerade jag med glasfiberremsor och epoxi i stället för att fylla med divinycell. Själva listen köpte jag på Pondus snickeri på kungsholmen i Stockholm. Det är tydligen inte så vanligt att saluföra teaklister på 3,5m vilket är nödvändigt om man bara vill ha en skarv. Jag valde dimensionen 21*44mm och fick listen nedfräst så att dimensionen blev 16*44mm med en 5mm hög fals på utsidan. Jag har för mig att meterpriset var 89kr plus arbetet med fräsningen. Jag borrade sedan försänkta skruvhål var 20:e cm på listen. Att böja teaklisten efter båtens form låter sig dock inte göras hur som helst då den böjs på ”fel” ledd. Jag prövade först att tvinga listen på plats med resultat att en ny längd fick införskaffas… Alltså: listen måste ångböjas. Efter MYCKET rundringningar till båtbyggerier och snickerier runt om i stan så visade det sig att det enda(?) stället som hade en bastrumma var Stockholmsbriggen. De är hyggliga gossar och kunde hjälpa till med basningen mot medlemskap och en kostnad på 1000kr. Då jag inte kunde ta min båt dit (detta var i april månad) så byggde jag en jigg i kraftig spånskiva med ett antal klotsar att spänna listen mellan. Teak lär vara ett av de besvärligaste träslagen att basa men det gick med hjälp av Martin Romare på Briggen. Listen fick ligga i jiggen ett par veckor för att ”vänja sig”. Under tiden böjlimmade jag den delen av listen som ska sitta över akterspegel då denna är alldeles för böjd för att kunna basas. Jiggen till detta har jag nog kvar och kan skänka till någon som behöver den. När listerna togs ur formen blev de raka igen men de hade formen ”i sig” och kunde nu, inte helt lätt, skruvas fast. Den sista biten fick jag pressa in listen med skruvtving vilket kändes lite läskigt men det funkade. Att skruva i solid epoxi går utmärkt om man har exakt rätt dimension på borret, även det inlärt efter den hårda vägens princip och mer rundringning. Skruvarna jag använde är 42*4,8mm och till den grovleken så ska man ha ett borr på 4,1mm om jag inte minns fel. Skruvarna ska även vara med plåt- och inte trägänga Skruvarna doppade jag i lite sikaflex innan de drogs fast med lämpligt moment inställt på skruvdragaren. De ska sitta men får inte dras så hårt att epoxin spricker. Skruvskallarna täckte jag med teakpropp och sedan slipades listen och oljades. Alla pulpitar, stävbeslag och skotskenor återmonterades. Skotskenorna monterade jag nu med genomgående bult med mutter på undersidan av rännan. Jobbet var faktiskt inte roligt beroende på alla bakslag på vägen men resultatet av listbytet blev mycket bra och håller förhoppningsvis i många år. Problemen med rännan under listen kan ha att göra med att min båt är delvis självbyggd. Jag vet inte riktigt vilka delar varvet har byggt och vilka delar som ”Händige Hugo” är skyldig till. Jag vågade aldrig räkna ut den totala summan för jobbet men det borde landa någonstans mellan 6 och 7.000kr inklusive epoxingrejorna och kostnaderna hos Stockholmsbriggen. Patrik