Sittbrunnen är skönhetsfel, det fixar du lätt med ny gelcoat. Ska du fixa det så se till att göra hela sittbrunnen på en gång så att du slipper färgskiftningar. När kollade du A40, och var låg den? Att trädäcket på A40 kändes mjukt berodde nog på att teken börjat släppa från underlaget. Beroende på hur det är lagt från början så kan det gå att fixa. Annars byta eller lägga plastdäck i stället, men dyrt. En utmärkt anledning att pruta eller som du gjorde, avstå från köp. Sandwichmaterialet kan inte ha varit skadat för där finns inget. Det är enkellaminat i däcket, utom på fördäck där sandwichlaminatet sträcker sig till ca 10cm bakom framkanten av överbyggnaden. Där är det divinycell som distansmaterial, så även om där kommer in vatten så ruttnar det inte som balsa gör. Enda risken är är köldsprickor.

/Hampus

Hej !

Min 32 år gamla A-23:a fick redan för tio år sedan målas p.g.a nernött gelcoat. Friborden och sittbrunnens - tidigare turkosblå - sittytor målades. Jag använde Internationals enkomponentsfärg "Top lac".

Färgnyansen "gelcoatgrå" nr 812, om jag minns rätt, vilken stämmer mycket bra med Amigons vita överdel. Fribordens originalnyans var ännu något vitare eftersom dessa ju inte bländar seglarna, för övrigt.

Målningen skedde utomhus med roller och pensel enligt Internationals lilla tipshandbok och resultatet blev över förväntan bra, faktiskt. Inte riktigt så snyggt som tipsbokens bilder - det blir det väl aldrig - men nästan ! Färgen täcker bra - två strykningar - ovanpå tillhörande grundfärg och är lätt att arbeta med.

Vid stora ytor bör man vara två, en som rollar på färgen för att få ett jämnt och rinn-fritt färgskikt. Den andre efterstryker raskt - färgen torkar snabbt - med en "sliten kvalitetspensel", enligt tipsboken.

Friborden ser, bortsett från diverse repor efter dålig manövrering, fortfarande bra ut. Man kan nog i och för sig få riktigt fin finnish med inomhus-spraylackning men det kostar mer än det smakar, tycker jag. Att strunta i grundmålningen funkar men är att gå för långt åt andra hållet. Tipsbokens förslag är nog bästa kompromiss, helt enkelt !?

Några småtips:

Ha helst en jämn och blank sittyta, inte teak - som torkar så sakta efter regn att regnbyxor behövs onödigt länge - och absolut inte friktionspulver (Halkanix e.d.) i färgen för byxorna slits nåt kopiöst! Med gummiskrapa och disktrasa fås snabbt torrt efter regnskuren, om sittytan är målad.

Enkomponent-färgen slits med åren men är lättare att bättringsmåla än tvåkomponents, som i och för sig nog är slitstarkare. Använd enklast och billigast enkomponentaren överallt, tycker jag.

Polera inte gelcoaten mer än absolut nödvändigt, använd hellre lösningsmedel för fläckar så håller den ju längre, för övrigt. Ett välkommet skäl att lata sig vid vårrustningen, med andra ord !  :- )

MVH Thomas