Hej,
Skall snart påbörja en rejäl behandling av skrovet på min Frida s.nr. 307. Skall slipa ner all gammal säsongsfärg och underliggande bottenfärg och även gelcoat. Efter detta skall hon få ligga ytterligare en säsong på land och torka. Är det någon som har några tips om maskiner som fungerar bra resp. dåligt för detta ändamål. Jag tänker troligen, som nämndes, slipa. Ett alternativ skulle kunna vara blästring men det är svindyrt. Räknade på det och det skulle gå på drygt 7000 spänn för min lilla båt och då är ju bara halva jobbet gjort. Har någon använt elhyvel ? Det finns tusen och åter tusen epoxityper vilket har givit mig en extra rynka i pannan. Vilken epoxi använde du som ersättning borttagen gelcoat?
mvh
Andreas, A23 FRIDA, i Kungsbacka
- logga in eller registrera dig för att kunna kommentera
bottenslipning
Är båten behäftad med plastpest eller vad är anledningen till att du förutom all bottenfärg även vill slipa bort gelcoaten?
Är det bara i förebyggande syfte du ska epoxybehandla så finns det ingen anledning att avlägsna gelcoaten.
Jag gjorde en sådan förebyggande behandling för ett par år sedan och använde en borrmaskin med ett slags slipcylinder bestående av en skumgummitrumma med utbytbart sandpapper runt om för att avlägsna all bottenfärg. (köpt på Clas Ohlsson). Sedan gick jag på med excenterslipen för att få bort de sista resterna och jämna till ytan. Det funkade bra men tycker man att det är väldigt viktigt med en helt jämn yta så kanske man ska använda excenterslipen från början även om avverkningsförmågan är lägre och maskinen blir rätt, hmm... blå...
Heltäckande overall, visir och riktig skyddsmask är A och O.
Elhyvel är vad jag hört effektivt men svårt att ha kontroll på. Bör också vara oanvändbart på alla konkava ytor men för snabb avverkning om du nu behöver avlägsna även gelcoaten kan det nog vara ett alternativ att fundera på.
Jag använde International Gelshield 200 vilket jag tyckte funkade bra att måla med. Till det använda jag en liten skumgummiroller då en sådan ger rätt fin gräng. Ytan blir inte helt jämn utan matt och med "sandstruktur". Det känns som en bra yta för bottenfärgen att greppa på. Nu var ju inte mitt syfte att ersätta gelcoaten utan endast att skapa en fuktspärr så i ditt fall kanske det finns lämpligare alternativ. Kanske ren epoxy?
Patrik Friberg A23 nr 60/Naranja --På rent kölvatten sedan 1972--
Slipning
Tack för svar. Jag har inte riktigt bestämt mig för hur jag skall göra. Orsaken till att jag tänkte ta bort all gelcoat är att den redan saknas vid vattenlinjen runt om samt att jag misstänker att båten har en bättre chans att torka innan jag lägger på nytt lager epoxi. Kanske är det onödigt att slipa ner all gelcoat som du säger. Skall kanske bara koncentrera mig på de områden där den saknas och de områden fukthalten är lite högre.
mvh
Andreas A23 Frida i Kungsbacka
Slipa botten
Hejsan,
Lite sent inlägg kanske men jag slipat botten på vår A40, Evita. All gelcoat + lite laminat borta, det var kämpigt på en stor koster... Ytan är väl strax under 30 kvm.
Förra vintern var min tanke att skrapa bort tjocka färglager och och göra en förebyggande epoxibehandling men efter att ha skrapat bort färgen stod det klart att "lite" mer behöde göras. Hela botten, under all gammal färg, var täckt med små bubblor. Bubblorna var 3-5 mm, började strax under vattenlinjen och sen hela botten. Och de satt tätt.
Jag slipade ett område med excenterslipen och dagen efter syntes fukt tränga ut på det nermattade område. Jag lånade en fuktmätare, Tramex Skipper, och mätte. Fukt överallt. Det var för sent på våren för att göra nåt då så vi sjösatte och tog upp tidigt i september för att sätta igång med det roliga.
Jag har kört med en vinkelslip där varvtalet kan regleras steglöst och gummirondell och 40-papper. Det har funkat bra, bra avverkning och bra kontroll. Jag har slipat bort gelcoaten och kanske ca 1mm av laminatet. Jag har lyckats få det jämnt och bra så jag tror att spacklingen kommer bli hyfsat "enkel". När gelcoaten var avlägsnad syntes tydligt i laminatet var blåsorna hade suttit, vita strån som stack ut.
Botten har tvättats ett antal gånger med högtryck och varmt vatten och nu får tiden gå med mätningar då och då under torkning tills man ser att ingen förändring sker.
Vår/sommararbete blir epoxibehandlingen, tanken är att använda NMs böldspärr.
Det är lätt att hänga lite med huvudet när man upptäcker problemet men efter slipningen känns det som om det största steget är avklarat.
Joacim, A40 Evita i Göteborg
Slipa bottnen.
Tråkigt :(
Jag hittade böldpest förra året. Funderade ett tag på att göra det själv, efter att ha kollat varvens priser. Sedan hittade jag ett varv i närheten som gjorde det till halva priset jämfört med de andra. Upptagning, slipning, torkning, hyra av vagga, vinterförvaring, 7 lager epoxy, primer och sjösättning kostade mig 23000:-
Jag jämförde med att göra det själv. Kostnad för vinterförvaríng, upptagning, sjösättning och vagga hade jag haft ändå. Jag hade behövt köpa epoxy och hyra en inomhushall (eller jobba på sommaren) för att låta epoxyn härda ut i rätt temperatur. För att inte prata om jobbet. Vi får se nu på måndag (2008-12-15) hur det ser ut i bottnen efter 8 månader i sjön.
Lycka till!
/Hampus, A40 "Storm" i Lomma.