Henrik A23 JUNI: January 1, 2004 5:22 PM
Hej Mats,
jag delar din antipati mot livbojar på små båtar. Jag har min på rufftaket, surrad med klena garn till
grabbräckena. Vid behov kan jag alltså bara rycka loss den. Men jag får ju rätt ofta knyta nya garn
också utan man-överbord-manöver... Jag hade min i häckstaget förr, men den skymde solen, sikten
och utsikten samt var allmänt ful. Dessutom har jag min solpanel där nu.
Hur gör ni andra?
Pär A27 Josephine: January 2, 2004 10:26 AM
Hej,
Ang frälsarkransar,kastlinor och så kallad manöverbord utrustning så håller jag med om att dom är
skrymmande,så jag tänkte om och skaffade mig "stannakvarombord" utrustning istället,fästen för
livlina på strategiska ställen ock vid överfarter även ett band som går på däck sk jackstay som är lätt
att ta bort vid behov.Tanken känns nu bättre att aldrig falla i vattnet(ni kan ju prova att hoppa i sjön
under segling vid bra väder ock prova att ta upp den personen,inte helt lätt.)Så mitt råd är HÅLl ER
OMBORD.
Henrik A23 JUNI: January 3, 2004 10:54 AM
Hejsan, jag har städat lite på sidan och lagt gammal diskussion i en bifogad fil osv. Dessutom har
eboard (på bl.a. vår begäran) kommit med en tidsbestämning som gör att det nu är verklig (svensk) tid
i inläggen. Tidigare var det Boston-tid, och vi framstod alla som en hop vilda nattsuddare...
Gott nytt år till er alla! Två månader till sjösättning som vanligt! (påbörjad månad och
sjösättningsmånad räknas inte...)
Maria Nielsen: January 20, 2004 11:07 AM
Vi är ett
företag som tillverkar båtrutor, cabin liksom topprutor samt tätar och lagar och bygger det mesta
inom båtrutor. Om någon av Era medlemmar har problem med detta så får ni gärna höra av Er.
Annars önskar jag ett Gott nytt båtår 2004!
Ps.Vi är även med på Göteborgsmässan nu i slutet av jan!.
Vänligen
Maria Nielsen
CN-Båtrutor tel:031-967170
Henrik: 80.186.197.49: January 28, 2004 7:16 PM
Niclas! Kolla bilden på Brytblock på BILD TEXT fliken /Amigo 23:or. Där har Bo Ohlson dragit
ner
sina fall! Hans kontaktuppgifter finns i listan.
Roy Erkfeldt: 213.66.220.13: April 1, 2004 9:08 PM
Hej.
Var tidigare i kontakt med en Amigo-ägare som installerat en Göta-motor i sin Amigo.
Är det fler som valt ett okonventionellt sätt att lösa problemmet med en dyr diselmotor?
Hälsningar
Roy
Nils A27 Dorado: 62.127.18.84: April 2, 2004 8:33 PM
Hej Leif!
Det är inget bök med loggen. Enkelt att dra upp kabeln insidan av trappan, upp bredvid
diskhon. och
givaren framkant sittbrunn. beträffande ekolodet harhag det i det lilla utrymmet framför
styrbords
garderob, har också funkat bra under alla år jag har haft båten.
Ulf/Myrtel A23 Dafne: 213.66.194.206: April 3, 2004 3:48 PM
Vågar vi be om en pedagogisk (lättbegriplig) checklista steg-för-steg för påmastning...?
Mats E. Marecellina: 62.4.163.69: April 3, 2004 8:24 PM
Hej alla Amigovänner,
Påsken närmar sig och därmed vårrustning. Här i Bryssel börjar de flesta båtarna nu masta
på.
Blommor och trän visar att det verkligen är vår. Nåväl, hemma kommer det också en vår.
Rustningen
av min 23:a nr. 252 klaras säkert av på påsken, Amigon är en "snäll" båt och det är enkelt att
göra
rustningen.
Glad påsk alla Amigos och jag hoppas verkligen att denna sommar tar ut era flytetyg på
vattnen.
Hoppas vi ses där.
Hejs
Mats E
Leif Selhag: 213.204.141.200: April 6, 2004 1:09 AM
Hej Nils!
Dina synpunkter har jag verkligen funderat på. Med bökigt menade jag inte installationen,
utan
problemet med snäckor och annan beväxning här på västkusten. Detta har jag i våra tidigare
båtar löst
med att ta in loggen. Också bökigt men effektivt. Då är det bra att den är lätt att komma åt.Lite
vatten
strömmar in, men jag är snabb! Placeringen av både logg och lod
blev i det utrymmet du nämnde--akter om toan.Lodvinkeln är inte den bästa, men vad gör
man.Henriks
förslag om placering förut sprack bl.a. på genomföringens diameter---51 mm.
Tack för goda råd!
Leffe
Bonga A23 windekind: 195.121.169.117: April 8, 2004 8:36 PM
we own a amigo 23 for three years now and very satisfied but i have the follwing question is
there a
amigo owner
who has experience with replacing scepters? Our boat is in the Netherlands
Mats: 158.169.9.14: April 14, 2004 9:02 AM
Hello Bomga,
What do you mean by "scepters"?
Mats
mats: 158.169.9.14: April 14, 2004 9:03 AM
Sorry,
typing error, your name is of course Bonga.
Mats
Henrik A23 Juni: 80.186.68.181: April 14, 2004 6:53 PM
Ulf&Myrtel!
Påmastning med kran (eller med hjälp av starka vänner) är enkelt.
1) Lägg masten på däck med roten vilande i förpulpit och förkant uppåt 2) Red ut vajrar och
vant så att
de löper på rätt sidor om spridare och varandra (det här kräver lite fantasi, men det går)
3)lös vantskruven till undervantet på ena sidan samt förstaget minst en cm
4) Fäst undervanten (de sidostag som går till undersidan av vantspridarna) i de öglor i däck
som pekar
lite inåt. (de andra två pekar rätt upp och är till för toppvanten)
5) Fäst lyftvajern med en lös repögla kring masten nedanom spridarna (eller uppmuntra
vännerna med
glada tillrop och löften om kommande läckerheter)
6) Res masten samt placera roten i mastfoten
7) fäst förstaget. Voila!
Nu står masten där och ni kan skicka bort mastkran eller utfodra assisterande muskelgorillor
och har
sedan gott om tid att i lugn och ro sätta fast resten av vajrarna och sträcka dem.
För mastens anspänning gäller: Masten ska vara så spikrak som möjligt och vanten och
stagen
ordentligt spända.
Såhär gör jag. Hur gör ni?
vårhälsningar,
Henrik
Bonga A23 Windekind: 195.121.169.103: April 14, 2004 9:36 PM
Hello Mats,
Thanks for your reaction, with scepters
i mean the rost free standers where the
two linings on each side of the boat or put through. Because they are mounted
on teakholz i have damage to the holz
where the scepter is mounted.
Do you also have a amigo 23
greetings Rene
Ulf/Myrtel A23 Dafne: 213.66.194.206: April 16, 2004 8:36 AM
Henrik! Jättemycket tack för din förnämliga steg-för-steg anvisning! Vi kommer att förlita oss
på
mastkranen den här gången - eventuellt med hjälp av en liten gorilla...
Ulf/Myrtel A23 Dafne: 213.66.194.206: April 17, 2004 6:16 PM
Sedan vi tvättat de släta ytorna på fördäck, akterdäck och ruff ska vi polera och vaxa dem.
För att
skydda mot solens UV-strålning.
Men hur gör vi med det halkskyddande reliefmönstret? Räcker det att man bara tvättar där?
Förre ägaren sa att han både polerade och vaxade även där, och menade att även de ytorna
behöver det
skydd som vaxet ger.
Men vi är osäkra på om det egentligen är bra att göra så - det är ju ytor där man vill kunna gå
utan att
riskera att halka.
Kära Amigo-veteraner, hur gör ni?
Hans Olof A23 DIANA: 213.101.75.85: April 18, 2004 9:23 PM
Jag använder vanligt golpolish på de halkskyddade delarna. Man lägger på det med en vanlig
svamp
efter rengöring med rotborste och t.ex Wim som ju är lätt polerande. Ingen efterpolering så
blir det ett
skyddande lager som dessutom är tillräckligt strävt för gott halkskydd.
Henrik A23 Juni: 194.100.44.190: April 20, 2004 10:11 AM
Halkskyddet ja. Stön! Det är mitt sorgebarn. Jag har små små sprickor i gelcoaten på däck
längs de
förstyvningar som ligger under, antagligen på grund av att dessa har dragit ihop sej. Jag har
ventilerat
detta tidigare här på hemsidan, men problemet är olöst.
Jag fick veta att förstyvningarna består av inplastade halva papprör, och att avsaknaden av
lufthål i dem
har gjort att det har bildats undertryckk inuti dem och en svag konkav yta på däck.
Sprickorna blev jag lite rädd för, så jag tätade dem med LeFant spricktätning, vilket jag aldrig
borde ha
gjort. Ämnet blev ju spritt över sprickan som en odefinierad strimma och samlade snabbt
smuts så natt
jag idag har svarta ränder istället för sprickor.
Konstruktionsmässigt är det inga problem, däcket är styvt och knakar inte. Sprickorna var
bara
estetiska problem, men ni förstår ju hur orolig man blir att det börjar sippra in vatten i
laminatet.
Jag har arbetat lite med att ta bort det svarta varje år, men skiten (LeFant) sitter som berget,
och jag vill
ju inte lösa upp hela gelcoaten.
Jag har funderat på att måla om halkskyddet, men det känns arbetsdrygt och onödigt för bara
dessa små
strimmor. Jag väntar fortfarande på den julgubbe som kommer med den ultimata lösningen.
Men jag tänker också på trevligare saker. Sjösättningstid för Juni bokad på söndag! Nu börjar
sommaren!
Henrik
Mihkel A23 Fideli: 136.8.159.11: April 21, 2004 11:46 AM
Jag har skruvade teak ribbor i sittbrunnen på luckorna och en del skruvar börjar bli lösa så att
de inte
går att skruva fast längre. Någon som har tips på hur få fast dessa igen?
Fylla i hålen med något och skruva i igen? Vad?
Mats, A252 Marcelina: 158.169.131.14: April 21, 2004 2:28 PM
Dear Rene,
Yes I am also a very proud owner of an Amigo 23. I bought mine in march. 1977. On my boat
the
scepters are mounted with long screws, bolts through the teakholtz and plastic and secured
inside
underneath the deck. If I manage this weekend I will try to take a picture and email to you.
Could you
send me your mail address on
mats.ericsson@cec.eu.int
so I know where to send the pictures. I will lower my boat into the lake mälaren this Saturday.
She is
shining like new and all the wooden parts are painted fresh with Benar oil.
All the best
Mats
Mats A252 Marcelina: 158.169.131.14: April 21, 2004 2:55 PM
Ulf/Mythel A23 daphne,
Jag vaxar faktiskt halkmönstret varje år. Det är riktigt att det ska på något vaxliknande
eftersom plasten
torkar ut och behöver då en sorts "återfuktning" i form av vax och dess beståndsdelar. I år
blev det
teflonvax men bara ett lager på halkmönstret. Går man i strumplästen blir det halt som attan
men vem
gör det? Brukar inte vara något problem.
Till mikael A23 Fidelli
Ta loss ribborna, telpa på undersidan av luckorna om hålen går igenom, fyll med epoxi. När
detta
härdat ut förborra med rätt storlek på borr och montera ribborna igen. Som alternativ kan du
ha
genomgående skruv med mutter och bricka. Glöm inte att täta hålen med sika eller silikon av
bra
kvalitet.
Hej
Mats
Mattias A23 nr 171: 213.100.131.212: April 24, 2004 8:17 PM
Hej alla!
Jag ska byta fallen till storen och focken/genuan. Jag har funderat på att bara ha lina
(Dynema) och
alltså inte någon vajer. Vad jag tycker mig kunna mäta, så har jag idag en halända på 10 mm
diameter
och frågan är då om det funkar hela vägen. Är hjulen i masten däruppe tillräckligt breda för
den
dimensionen? Finns det någon som bara kör med lina och som har funderat över detta?
Med hopp om fortsatt bra vårrustningsväder!
/Mattias
Patrik A23/60Naranja: 213.64.123.27: April 25, 2004 6:49 PM
Till Mattias.
Jag har Dyneemalina hela vägen i mina fall och jag tycker 10 mm verkar lite att ta i.
Jag kom över 6 mm till ca 80% rabatt så jag slog till på det. Styrkemässigt räcker det gott och
väl
eftersom Dyneema och starkare än vajer och även töjningsmässigt är det inga problem. Enda
anledningingen som jag ser det att gå upp i dimension är att det blir lättare och skönare att
greppa ju
grövre linan är.
Dyneema är ju rätt dyrt också.
Mattias A23/171: 213.100.131.212: April 25, 2004 8:38 PM
Ja, 10 mm känns lite brutalt. Däremot har jag nog snöat in mig på 8 mm, bl.a. därför att det
som du
säger Patrik, blir lite skönare att hålla i.
Jonny: 194.236.7.8: April 25, 2004 10:20 PM
Hej
Jag behöver nya roderbussningar till min Amigo 23 den är byggd 1976.
Jag undra om någon vet var man kan köpa dom.
Bengt /Amigo A23 352: 212.31.160.204: April 28, 2004 9:11 PM
Till Jonny
Jag lät tillverka nya roderbussningar 1999 hos firma:
Satell HB, Instrumentfirma - Göteborg
Tel. 031-88 01 13
Boråsv. 1, 43531 MÖLNLYCKE
Skicka med de äldre tillsamans med beslagens diameter. Mina är perfekta
Bengt/Amigo A23 352: 212.31.160.204: April 28, 2004 9:19 PM
Dags för bottenmålning. Varför inte pröva ett miljövänligare alternativ (endast 6% koppar)-
västkusten.
Har under 5 säsonger använt Int Micron WQ. Ingen som helst påväxt. Åtgång ca 2 liter vid 2
rollningar. Förutsätter en hyfsat slät yta (men vem vill inte ha en välskött botten).
Niklas A27 Sigrid: 62.95.88.4: May 2, 2004 6:47 PM
Hej Är det någon som har tips på någon som är billig på att sy sittbrunns tält till Amigo 27 (Göteborg),
eller som kanske har en ritning på ett som man kan sy själv?? Ha en underbar sommar!! //Niklas
Magnus A23 Britney: 213.101.121.245: May 3, 2004 9:19 AM
Niklas! Kolla med Rasmussons Segelmakeri i Marstrand. Dom sydde sprayhood till min A23. Grymt
bra och dessutom bra priser. Dom hade originalritningarna för sprayhood till A23 så dom har säkert
vad du också önskar. Hls Magnus Ps till alla vårutrustande amigos, har sjösatt sedan två veckor :-) ds
Mihkel A23 Fideli: 136.8.159.11: May 3, 2004 4:56 PM
Jag skall sjösätta den 11 maj i Björlanda Kile och behöver en tillfällig båtplats tom 20:e maj då båten
selglas till hemmahamnen i Lysekil. Någon som kan låna ut sin plats?
Mihkel A23 Fideli: 213.101.116.59: May 7, 2004 11:39 PM
Har ni några ideer på hur man kyler maten i en Amigo 23? Har inombordare som upptar mittdelen,kök
styrbord sidahandfat barbord sida.
Patrik A2360/Naranja: 213.64.123.221: May 8, 2004 6:26 PM
Jag har vissa planer på att bygga kylbox i mitten under kojerna i förpiken. Inte helt billigt förstås, ett
kompressorkylaggregat kostar ca 4.000 kr. Jag kommer troligtvis att köpa nya dynor nästa år och är ju
då fri att anpassa luckor och sånt i kojerna. Lite av allmänt intresse då: Innom en vecka kommer en
"ny" motor att vara installerad. Min gamla packade ihop i höstas men jag fick tag på en beg i Västerås
som gått i 3 säsonger. Om drygt en vecka kommer min båt att ha ny teaklist. Om ca 14 dagar så
kommer den ha en ny fin sprayhood. Inredningen snyggas till succesivt, snart är en hylla på plats på
bbsidan ungefär som den jag byggde på sbsidan förra året. Skottet har fått nya fina mahognylister i
"orginalutförande" i stället för de trista i ek som fanns där förut i min båt. Ni som kom till Mariehamn
förra sommaren kanske kommer ihåg. Jag skickar ett par bilder när allt är klart.
Steve: 217.215.72.96: May 9, 2004 11:06 PM
Look a?t this website, talk about good looking paintjobs. http://www.yachtcare.se Steve
Paul A23 Mika: 213.89.148.89: May 11, 2004 7:14 AM
Jag har funderat att jag borde byta fall, då jag är lite orolig för åldern på dem, och punkten dår linan
övergår till vajr. Mattias, du verkar ha gjort det här. Några tips? Enkelt? Du och Patrik verkar vara
överens att det är bättre med lina hela vägen. Finns det fler aspekter på den frågan? Tack! Paul
Mattias A23 171: 213.100.131.212: May 11, 2004 10:04 PM
Paul, jag har ännu inte gett mig på att göra själva bytet. Jag kollade dock precis ikväll upp eventuella
begränsningar i masten med hjul och liknande. Jag har kommit fram till att 8 mm Dyneema är fullt
tillräckligt styrkemässigt, men funderar på 10 mm p.g.a. hanterbarheten. Det handlar om 15 kr per
meter i skillnad och på ca 35 m, eller vad det nu blir för två fall, gör det "bara"(!) 500 kr i skillnad. Det
kan det vara värt för att lyxa till det. Själva bytet hade jag tänkt göra så att jag drar igenom en tunn,
men pålitlig lina som är väl ihopsatt med det gamla fallet. Denna lina hade jag i sin tur tänkt fästa det
nya fallet vid, men pilotlinan ska vara tillräckligt lång för att kunna dras ut baklänges för en omstart,
om det nya fallet skulle släppa precis innan det kommer ut i andra ändan av masten. Så tänkte jag göra.
Någon med andra idéer? Mattias
A23 Sonia nr 188: 213.114.205.28: May 14, 2004 10:40 PM
Har idag lämnat in Sonias akterräcket för reparation. Upptäckte en spricka i godset bredvid BB
akterstagsfäste - ett hål är borrat där för sladden till akterlanternan, och det är väl troligt att det är
anledningen till att det spruckit. Hålet kommer att svetsas över vid lagningen. Trevligt när man
upptäcker sådant här på land, och inte ute på stormigt hav. Vårhälsning Fredrik
Bengt A23 Miranda: 217.210.12.135: May 17, 2004 10:34 PM
Hur sätter man in en autopilot - har en Raymarine ST1000+ men har svårt att se hur den ska installeras.
Avbärarsargen räcker inte till och det är svårt att mäta in var anslutning ska göras på rorkult. Nån som
har gjort en lyckad installation?
Hans Sergo: 213.89.50.39: May 22, 2004 11:58 PM
Hej skulle vara tacksam för att malla av någons sprayhoo+ bågar för Amigo 23. Gärna någonstans i
Stockholm Mail nautirama@hotmail.com Hans Sergo 070-7299494
Niclas A23 Adelante: 193.201.97.106: May 24, 2004 7:54 AM
Till Mattias. Bytte mina fall nu i år till 8mm Spectra, fungerar perfekt samt att jag kunde behålla alla
gamla trissor i masten. Knöt på en flagglina med ett halvslag på de gamla fallen och drog ut dom sedan
var det bara att knyta på de nya och dra tillbaka. Passade samtidigt på att köpa ett par meter extra så jag
kan dra ner dom till sittbrunnen.
Mihkel A23 Fideli: 136.8.159.11: May 24, 2004 10:18 AM
Jag har en Furlex rulle på min A23 men har ett problem när det gäller att komma iland. Jag saknar
fotsegsplatta. Vet någon om det finns att köpa eller har någon,någon ide' på en som man kan tillverka
själv.
Henrik A23 Juni: 194.100.44.190: May 24, 2004 1:49 PM
Hej Mihkel! Kolla de två bilderna överst på denna sida!
Mats, A23 Marcelina: 158.169.131.14: May 26, 2004 9:10 AM
Till Bengt A23 Miranda, jag monterade för många år sedan min autopilot, en helmsman 1000 (liknande
den du har). Jag köpte en hylsa hos watski som monterades i ett hål på styrbordssidan i början av
svängen i sittbrunnssargen. Fästet i rodret hamnade ca 20 - 30 cm in på rorkulten. Elanslutningen
hamnade i styrbords stuvfack. Fungerar utmärkt, ibland blir det en del motorgång och då är den
undebar att ha. Viktigt att piloten sitter vinkelrätt mot rorkulten.
Mats A 23 Marcelina: 158.169.131.14: May 26, 2004 9:16 AM
Fredrik A 23 Sonia Vi har haft ungefär samma problem med 2 båtar i klubben. Vårt problem var att
övre svetsfogen för flaggfästet sprack upp. Jag tror det är på grund av den svetsen som man kan få
sprickbildningar, inte hålet för elanslutningen. Våra fogar svetsades på plats utan att något
demonterades. Blev myckert bra. Tydligen ett vanligt fel på dessa akterräcken. Snart hem och segla.
Hälsar Mats
Janne Borg: 213.114.24.201: May 27, 2004 11:30 PM
Har just skaffat mig ett Furlex rullsystem till min Amigo 27. Blir inte riktigt klok på förstagets längd.
Har mätt upp mitt gamla stag med vantskruv i "normalläge", hål-till-hål (inklusive vantskruv), till ca
8.170 m. Enligt Syversen, som levererat rullsystemet och segel, borde 8.250 m vara lämplig längd.
Skiljer alltså 8 cm. Men så mycket fel kan jag knappast mäta tycker jag. Amigo-båtarna är ju inte
byggda med någon fantastisk precision, så jag kan föreställa mig skillnader, men 8 cm? Min mast
borde luta rätt mycket bakåt med Syversens mått. Finns det någon i detta forum som nyligen monterat
rulle på sin A27 och som minns förstagswirens längd "WL". Kunde vara intressant att höra ännu en
uppgift eller två. I värsta fall får jag masta på med gamla staget, trimma, och sedan mäta. // Janne B,
"Anicula"
Rolf "A23 Irene": 217.208.113.30: May 29, 2004 8:07 PM
Hej Amigovänner. Jag har bytt fall på min Amigo, tog till ett par meter i längd för jag tänkte dra ner
dom till sittbrunnen. Funderar på om man sätter avlastarna utanför eller innanför sprayhooden. Det
syns inte på bilden som Bo Ohlsson skickat in. Om man sätter dom innanför hur går man igenom
kanten för sprayhooden för att få det tätt? Premiersegling nu under helgen. Härligt. Rolf
Patrik A23/60Naranja: 213.64.123.139: May 31, 2004 8:48 PM
Till Rolf! Jag har funderat lite på att dra ned fallen till sittbrunnen. Jag tror att det blir mycket
smidigare att ha avlastarna innanför sprayhooden. Tänkte att man kan göra ett hål för varje fall/lina och
sätta in elrör i hålen så blir det en tät kanal per lina. Borde funka. Patrik
Janne: 213.114.24.136: May 31, 2004 11:37 PM
Rolf / Patrik! Jag hade tidigare en A23 där jag drog ner fallen och övrigt till sittbrunnen. Använde mig
av 16 mm elrör som genomföringar genom sargen, fyra per sida. Fungerade mycket bra. Hade
avlastare, och även vinchen från masten monterade innanför sargen. Om jag minns rätt hade jag storfall
och fockfall på grön resp röd avlastare monterade tätt så att vinchen kunde användas till båda på
babordssidan. Även kick och cunningham på babordssidan. På styrbordssidan hade jag revlinor, samt
dirk. Så det blev lite tampar att hålla reda på, men det gick för det mesta bra. // Janne B
Olle A23/62lilla frö: 217.210.70.180: June 2, 2004 8:40 PM
Är det någon som gett sig i kast med att byta rutorn/ventilerna? Erfarenheter mottages tacksamt.
Apropå neddragning av fallen, jag har en bryggkompis med en maxi 68 som istället för dyra avlastare
använt vanliga "råttor" utan bekymmer i många år. //Olle
Bengt A23 Adagio: 212.31.160.204: June 3, 2004 8:31 PM
Rolf. Ett alternativ till att borra i sargen är att lägga in förhöjningar mellan däck och avlastare/winsch.
Själv har jag använt IKEAs skärbrädor i fyra lager. Plast är lätt att forma (använde borrmaskinen som
svarv)och borra i. Fungerar utmärkt.
Håkan A27 Rö: 192.85.16.3: June 4, 2004 1:48 PM
Olle. Jag bytte rutorna för 14 dagar sedan. Köpte 4mm plexiglas och sågade till rutorna med en
bandsåg efter att ha använt rutramarna som mallar. (Ha helst en fintandad såg eftersom plasten lätt
spricker). Borrade sedan hålen, också med ramen som mall. Därefter skruvade jag fast rutorna på en
plywoodskiva (något mindre än rutramen) med rutramen utanpå. På så sätt kunde jag slipa till
plexiglaset, med en bandslip och fint slippapper, så det fick exakt samma form som rutramen. Vid
montering på båten använde jag Sikaflex. Använd ej silikon eftersom det inte fäster på plexiglas. Blir
det Sikaflex-kladd på glaset så går det att tvätta med aceton.
Bengt A23 Miranda: 217.210.12.135: June 4, 2004 7:44 PM
Tack Mats Marcelina för tips om montering av autopilot. Installation i boken anger att fästpunkten på
rorkult ska vara 90 grader mot den lutande hjärtstocken och dess mått 460 mm. Avstånd
monteringshylsa på avbärare till rorkult ska vara 589 mm. Verkar inte finnas några tolerenser. Det
gäller att skjuta prick?
Patrik A23/60Naranja: 213.64.123.99: June 4, 2004 8:53 PM
Nu när jag är i färd med att byta teak-relingslisten på min båt undrar jag om det finns något som gör att
man inte kan/bör montera skotskenorna på däck i stället för ovanpå listen. Det känns som om att det
blir rätt bökigt att pricka exakt rätt när hålen för bultarna ska borras. De måste hamna exakt i "rännan"
på undersidan av fogen mellan skrov och däck för att muttrarna ska gå att få dit. Kommer seglet att gå
emot vant och vantspridare när man skotar hårt om skenorna flyttas in max en dm? Om någon är ute
och kryssar i helgen så kanske han/hon kan slänga ett öga på hur marginalerna ser ut?
Henrik A23 JUNI: 80.186.68.167: June 5, 2004 7:05 AM
Amigosidan lever! E-boards årsavgift är betald. Ännu har det droppat in bidrag, och vi riktar ett stort
tack till amigoseglarna Jan Borg Sven Bråkenhielm Hans Olof Holmqvist Mikael B Jonsson Birger
Martinsson Jan Molde Stefan Olausson Frank Reichert Audun Risahagen Åke Tylöskog och Anders
Wingård som bidrog till årsavgiften 2004 (39 USD). Deras sammanlagda bidrag var c. 80 dollar, så
pengarna räcker till avgiften också nästa år. Vi seglar vidare! Må väl! Henrik
Henrik A23 Juni: 194.100.44.190: June 6, 2004 7:18 PM
Patrik, det skulle nog inte gå att flytta in genuaskotet på däck, då kommer skotet att gnaga illa mot
vanten. Tejpa en rak pinne lodrätt upp längs skrovsidan, så att den står upp över relingen. Då har du
lättare att sikta. Henrik
Rolf "A23 Irene": 217.208.113.18: June 7, 2004 9:13 PM
Hej Bengt. Det där med skärbrädor från IKEA låter kul. Om jag förstått dej rätt, så har du satt
avlastarna på fyra lager skärbrädor innanför sprayhooden. Har du då gjort hål i tyget på sprayhooden,
eller har du alltid den nerfälld när du seglar? Det är ju skön att ha den uppfälld när det är lite sämre
väder under seglatsen. Rolf
Olle Johansson: 217.210.70.151: June 9, 2004 11:10 PM
Håkan// Tackar för tipset,jag skall använda det. //Olle
Bengt A23 Adagio: 212.31.160.204: June 10, 2004 10:07 PM
Hej Rolf Jag använder inte sprayhood! Det borde jag kanske nämnt. Mina avlastare, styrbord och
babord sitter utanför sargen och vinscharna, likaledes förhöjda med Ikea plast, sitter på sittbrunnssidan.
h-ar/bengt f
Mattias A23 nr 171: 213.100.131.212: June 11, 2004 7:21 PM
I samband med att jag bytte mina fall, så modifierade jag deras neddragning till sittbrunnen. Tdigare
gick fallen genom hål i sprayhooden till clamcleats, vilket fungerade halvbra. Jag borrade hål genom
sargen och satte i 16 mm elrör (precis som Janne beskrev ovan), som jag plastade fast med epoxy. Det
var lite knöligt att borra så nära underlaget med min borrmaskin, så det blev inte världens snyggaste
hål. Jag har tänkt fixa till det med lite gelcoat senare. I efterhand ångrar jag möjligtvis att jag var lite
väl ambitiös med att få ner rören i höjdled. Hade jag borrat högre upp, så hade det blivit helt perfekt.
Med ett par rejäla avlastare har nu segelhanteringen i alla fall blivit många gånger lättare. Mattias
Rolf "A23 Irene": 217.208.113.18: June 12, 2004 10:31 PM
Tack för alla tips. Lutar nog åt att sätta avlastarna utanför sprayhooden i år. Kanske flyttar in dom
senare. (Bör ha lite projekt på gång till nästa år också). Tänker även att flytta fram batteriet under
styrbordskojen i förpiken senare, för att få lite tyngd där framme. Rolf
Eva-Lena "A27 Gulan": 192.165.145.247: June 18, 2004 2:49 PM
Vi har nyligen köpt en Amigo 27 som är en härlig båt. Vi får dock inte tätt locket till vattentanken. Vi
kan därför bara fylla tanken till hälften annars trycks vatten ut. Det har bytts packning i locket men det
hjälper inte. Luftning till tanken finns. Det verkar heller inte vara något fel på locket i sig. Någon som
har ett tips. Eva-Lena
Janne "A27 Anicula": 213.114.24.210: June 20, 2004 10:06 PM
Angående "Gulans" läckande lock: Hade samma problem för några år sedan. Det visade sig att locket
hade en "osynlig" spricka som utvidgades då man drog till locket. Ju hårdare man drog, desto större
läckage. Visade sig helt omöjligt att köpa ett nytt lock (säljes endast med tillhörande tank) Jag lagade
locket med hjälp av epoxi + väv, måste läggas runt HELA locket. Lade sedan en MYCKET LITEN
siliconsträng i tätningsslitsen och drog till locket per handkraft. Blev tätt, och inte nog med det, det
gick att öppna igen! Alltså, kolla om det finns någon spricka i locket. I så fall, laga med epoxi eller
liknande. Ersätt packning med LITE silicon. Finns säkert andra lösningar, men denna funkade. Janne B
Jonas A27: 195.198.253.47: June 22, 2004 8:44 PM
Har just blivit ägare till en A27.Tänkte transportera hem den med lastbil men åkaren vill veta hur hög
båten är.Hur hög är nu en A27a från kölspets till rufftaket? mvh Jonas
Leif Selhag: 213.204.132.26: July 31, 2004 11:08 PM
Hallå där! Finns det kopplingsscheman till 27:an? Närmare bestämt till start, laddning och
oljetrycksmätare.Motorn är en Yanmar 8 hk diesel. Tacksam för all hjälp. Leffe i Acleja