Boggie A23 : September 8, 2002 10:57 AM
Är seglingsoerfaren och tittade på min första båt idag. Amigo 23 från -72.
Inombordare Albin o11. Säljaren berättar att motorn "lägger av" efter 1 tim.
gång om man kör för fullt. 2
tim vid halvfart! Lite vila och sen bara att köra igen. Enl. samma säljare
sannolikt beroende på
värmeutveckling i utrymmet för motorn. På varv hade den fungerat felfritt när
luckor och annat var borta?
Har någon en liknande erfarenhet och/eller kunskap om felet?
Rolf A23 "Irene": September 8, 2002 11:16 AM
Hej Boggie!
Hoppas att du kommer med i gänget.
Hade samma fenomen med en Albin O2 i en snipa för ett antal år sedan. Satte in
en motorrumsfläkt som
sög från motorrummet och ut genom en slang ut på akterdäck, men man får se till
att motorn får tillräckligt
med luft. Monterade även en tjockare packning mellan förgasaren och insuget.
Problemet försvann inte
helt men minskade med ca. 90%.
Rolf.
agneta olsson : September 9, 2002 1:58 PM
Hej alla amigoägare. Har en 23:a som jag köpte hösten -99. Har successivt lärt
mig båten och hittar
ständigt nya finesser dock ingen stång till bordet.
Finns det standard eller var får jag tag på en sådan? Bor i Göteborg.
Jan Molde, Amigo 23 : September 10, 2002 11:02 AM
Gelcoatfärg?
Hej! Jag blev i våras ägare till Amigo 23 nr 126. En härlig båt som överträffat
alla mina förväntningar. Min
båt har vita fribord och vit överbyggnad med grått däck. Några smärre
gelcoatskador i friborden har jag
redan lagat och hittade då en passande nyans (BHB Gelcoatspackel Fg 332/1027
202). Den passar dock
ej för överdelen som har en något mer gråbeige toning. Är det någon som vet
vilket färgnummer som kan
passa till överbyggnad och sittbrunn på min vita Amigo 23:a från 1973?
Erik A23 242: September 11, 2002 12:57 PM
Ang Albin O11 och övriga albin bensinmotorer.
Se vidare på denna länk, http://www.forsmarin.se/default2.html
under tips & råd. Fors marin har samlat information om dessa bensinmotorer.
MVH
ERIK RÄF
Hans Olof H. A 178 : September 13, 2002 6:46 AM
Hej alla amigo 23 ägare.
Tyvärr har jag legat på land och renoverat hela denna fantastiska sommar.
En av sakerna som återstår är att montera en rostfri båge över sprayhood. Men
jag vet ej hur hög jag kan
göra den utan att rigga på och mäta?
Ni som ligger i sjön - skulle någon vilja mäta avståndet från skarndäck till
bommens underkant när
storseglet är satt och maila svaret till mej?
Tack på förhand
Hans Olof H.
a 23 nr 178 DIANA
Lommabuktens Seglarklubb
hoh@polygonen,se
Fred A23 "FINA": September 13, 2002 10:40 AM
Vi har &så en Albin O11. Första sommaren, ifjol var det mkt osäkert med
motorstart = bekymmer med
avgasventilen.
Vi fick ny ventil och ventilstyrning i vinter och nu har hon gått och gått utan
mankemang / det har inte
blåst på kvällarna bl a. Fors Marin har reservdelar, handböcker och
förteckningar. I Göteborgsområdet
kan du få hjälp av Alf Olsson, Önneröds Varv. Han är en auktoritet på Albin.
Lycka till!
Henrik A23 Juni: September 18, 2002 6:17 AM
BILDER!
Nu finns Mats Ericssons fina dörrar till förpiken avbildade på bild&textsidan,
Amigo 23:or. De lackade
dörrarna har en fiffig hasp som också finns på bild.
Så finns där några bilder från min egen A23:a "Juni", bl. a den svängbara
panelen för mitt ekolod. Jag är
bara delvis nöjd och överväger att byta till skottmontage. Men jag väntar nog en
säsong till. Hål i båten är
inte bra. Ändå finns det bilder av två hål som gjordes i våras; handskfacket i
sittbrunnssargen och den
nya luckan från sittbrunnen in i stickkojens fotända. Där har jag fendertarna
och det är jättebekvämt.
Jag fixade en ny elcentral i våras genom att köpa en tallrikslåda i teak, skruva
en brytartavla i dess botten
samt bulta fast lådan i skåpets aktervägg så att hela lådan hamnar inne i
stickkojen uppe vid däck. På
några av de andra bilderna syns de slingerplankor à la Misil II som jag
installerade i min båt redan första
våren. De är klädda med samma tyg som madrasserna och har också lite stoppning.
Bakom dem hålls väskor och sovsäckar och de är sköna ryggstöd. Styrbordsplankan
kan flyttas ut till
kojens inre kant och blir då ett bra slingerskott, bakom vilket barn och vuxna
hålls i vilket väder som helst.
Hösthälsningar
Henrik
Kaj A132 Kuling: September 19, 2002 6:39 AM
NYA SEGEL!
Ville bara berätta att jag nu tesat mina nya Boding-segel! Blev genua och
kryssfock trots allt istället för
rulle. I lördags var jag ute i hårt väder med kryssfocken. Gick rysligt bra.
Har även testat genuan i mycket lätta vindar. Känns som om jag inte bara har
fått nya segel utan även ny
båt! Så stor är faktiskt skillnaden mot mina gamla urblåsta segel.
Nu börjar det bli dags att ta upp Kuling. Inte skoj alls.
Håkan A27 "Rö": September 23, 2002 4:41 AM
Är det någon som har mätt den totala masthöjden när båten (A27) ligger i
vattnet? Går den under en bro
med 10m höjd?
Fredrik A23: September 28, 2002 12:32 PM
Agneta
Är inte riktigt säker på vad du menar med "stång".
Om du menar ett nytt underrede, så finns det en standardmodell som heter
"Laguna". Detta säljs av i stort
sett alla tillbehörsaffärer, t.ex. Hjertmans som säljer via postorder/nätet. De
har även några butiker, bl.a. i
GBG.
http://www.hjertmans.se
Köpte denna i våras, + ett extra fäste, för sittbrunnen. Tycker att det var en
väldigt bra investering. Vårt
gamla underede var av trä, och stod direkt på durken - opraktiskt.
PatrikA23/60 Naranja: September 29, 2002 9:52 AM
Hejsan!
Tog upp båten för första gången nu idag. Trist men samtidigt rätt kul för jag
har planerat en del grejer att
göra under vintern. För det första så ska jag göra om hela elsystemet. Nya
kablar och ny huvudpanel.
Dubbla batterigrupper ska installernas också.
Vidare så ska ska jag montera luckor och snygga till hyllorna över kojerna som
är öppna i min båt.
Över lag så är min båt faktiskt rätt slarvigt och amatörmässigt ihopkommen. Fula
skarvar och brist på
kantlister etc. Pentryt ska jag få hjälp med att bygga om fram i vår.
Tillsammans så gör nog dessa
renoveringar och lite till att min båt ser ut som de flesta andra 23:or. Är det
någon som vet om det
förekommer självbyggda 23:or?
Hur som helst så varierar de lite grann i utförandet. Vissa verkar ha öppningen
till förpiken i mitten, andra
har den förskjuten åt något håll. På de nya bilderna på "Juni" ser det ut som
att skottet sitter så långt fram
att de små förliga fönsterna sitter i skansen eller kan det vara fönsternas
placering som skiljer? Kojerna
verkar också kunna vara olika breda i olika exemplar.
I Curt Gelins "300 segelbåtar i test" står det att det tillverkades ca 350
exemplar. Förra helgen såg jag nr
351 (blått skrov). Är det någon som vet om det tillverkades fler eller om det
kan ha varit det absolut sista
exemplaret jag såg.
Patrik
Fredrik A23 nr188: September 29, 2002 4:32 PM
Hej Patrik!
Såg att du tänkte pyssla med inredningen. Vår Amigo 23 Sonia har vacker och
praktisk varvsbyggd
inredningen. Jag har snickrat lite själv också - bla pentryt där jag ville ha en
kardanupphängd spis. Du är
välkommen att titta på Sonias inredning om du har lust - hon ligger i Dalbo
båtklubb i Hägerstenshamnen,
inte långt från Fiskarfjärden.
Hälsning Fredrik
tfn 194564
Henrik A23 JUNI: September 30, 2002 4:00 PM
Hej Patrik,
Jodå, Juni har ju TVÅ små fönster på var sida, så de aktre är i salongen.
Normalt är skottet där. Med den
"gamla" inredningen med maststötta ligger skottet så långt föröver att det går.
Av de förliga ligger BB
fönster i garderoben, SB i skansen, som ju är lite mindre än på de flesta andra
båtar.
En detalj jag inte nämnde är min mobiltelefonhållare. Jag har kardborreband på
min telefon (filtdelen) och
några små bitar vit plastkardborre (Biltema) på skott och sittbrunnssarg. Bara
att trycka dit nallen
beroende på var jag är. Oftast är den förstås i skåpet och på "TYST"...
Amigo 23:orna började numreras så att den första fick nummer 51. Alltså är nr
351 de facto nummer 301.
Henrik
PatrikA23/60 Naranja: October 4, 2002 2:27 PM
Hej igen!
Mer om inredningen i min båt... Vad jag har förstått så byggdes tidiga A23:or
med skottet monterat längre
förut än i nyare och med maststötta. Garderob hade de också. Min båt har segelnr
60 vilket då i
verkligheten skulle vara produktionsnr 9? Ändå sitter skottet rakt under masten
och någon garderob har
jag inte lyckats hitta. Som jag skrev tidigare är inredningen i jämförelse
ganska amatörmässigt utförd.
Är det någon som kan förklara hur det kan komma sig att min båt i dessa
avseenden verkar vara unik?
Eller kan det vara så att de allra första exemplaren byggdes på det här sättet?
Patrik
FredA23/Fina: October 5, 2002 9:00 AM
Hej Patrik och andra,
Vi har nr 174. Den verkar se ut som Din Patrik, i varje fall saknas både
garderob och luckor. Utförandet
på de öppna hyllorna är dock fint. Här finns &så ett behov av luckor, så när Du
har funderat ut något bra
sätt att göra hör gärna av Dig. Epost, se medlemslistan.
För övrigt är det upptagning som gäller, trots att det kan vara fint med
höstsegling.
Fred
Stig Berndtsson: October 8, 2002 1:34 PM
Hej Patrik
Nej, nr 351 är inte den sista Amigo 23:an. Själv har jag nr 381, det är en av de
allra sista, möjligen den
sista. Efter det byggdes ett par stycken Amigo 230, det är samma skrov och rigg,
men med större
sittbrunn och mindre ruff.
Hälsn Stig
Rolf "A23 Irene": October 10, 2002 3:54 AM
Hej på er!
Båten ligger på land,är urplockad, städad och en ordentlig vinter täckning på
plats. Lång väntan till nästa
vår. På bilderna från Marcelina´s inredning, så är det fina ryggstöd, är dessa
orginal, eller har dom
kommit till senare? Jag har funderat på hur dessa skall vara konstruerade för
att vara praktiska och
bekväma. För jag har fyra st. drag lådor, två på varje sida, närmast pentryt och
stuv utrymmet under
sittbrunnen. Utmärkta att ha bestick och små pryttlar i.Dessa är orginal från
varvet.
Hälsn Rolf
Mats, A23 Marcelina: October 11, 2002 10:20 AM
Hej Rolf,
Jo ryggstöden är original. Arne såg till att jag fick med dem när jag köpte
båten 1977. Det var inte original
i 23:an och jag är väl en av de få med ryggstöd. I 27:an finns de. De går längs
hela kojen. Under hyllorna
är teakklossa monterade så att de vilar mot dem. Det finns även teakklossar på
skottet och vid pentryt så
att man sticker ner dem när det är dags att krypa till kojs. Jag har gjort på
annat sätt. Hänger upp dem.
Båten uppe, ska tvätta och polera i helgen, sedan på med täckningen. Lite
vemodigt må jag säga.
Trevlig helg
Hälsar
Mats
P.S. I år har jag haft båten halva mitt liv. 25 år. D.S.
Ia Envall: October 12, 2002 10:30 AM
Jag har just köpt en Amigo 27. Är nu på jakt efter ritningar till båten. Min
Amigo byggdes -75. Kan någon
hjälpa mig eller ge mig tips?
Hälsningar
ia.envall@delta.telenordia.se
Mattias A23/171: October 14, 2002 3:36 PM
Henrik, jag har tittat på dina kluriga lösningar och har fått lite inspiration.
Men jag har funderingar
angående stuvfacken i sittbrunnen.
I och med att du tagit hål för "fender-stuvfacket" så har du ju också sänkt
läget för den lägsta punkten där
vatten teoretiskt(?) kan ta sig in i båten. Vidare, så verkar det vara svårt att
komma åt winschen p.g.a.
placeringen av handskfacket. Är dessa funderingar något du har haft innan du tog
fram sågen?
Mattias
Mattias igen, petig: October 14, 2002 3:40 PM
Vinsch ska ju förstås stavas med v och inget annat!
Peter: October 16, 2002 2:58 PM
Båten är upptagen och nu gäller det att få bort all beväxning (snäckkor till
döds!). Jag har ALDRIG
någonsin haft så mycket beväxning på botten. Hur har ni andra haft det (med
båten på Sveriges östsida
gränsande till Ålands Hav?) Ge gärna tips om vilka bottenfärger som har klarat
sig utan större beväxning.
HUR får man bäst bort alla snäckor och skrot? Alla tips mottages tacksamt!
Peter
Henrik A23 Juni: October 25, 2002 7:11 AM
Hej Mattias!
Jo jag har funderat på det där med mina två fack. Winsjen (var det inte så?) kan
jag avlägsna eller byta
om
jag tar ett hål i "taket" på det nya handskfacket. Men Jag kan ju serva den utan
att ta loss den.
Fenderfacket är en klar förändring av den självlänsande sittbrunnens
konstruktion, men de facto har jag
(och andra som har eller har haft inombordare) ventilation genom ett lågt
placerat luftintag på sargen
(väggen) mellan bänkarna längst akterut, och springorna i detta är vidöppna. Jag
har faktiskt en gång fått
ett nära-ögat-tillbud, när båten var alldeles ny och jag hade lämnat den med
proppar i självlänshålen (det
var före slangarna). Jag var i land för skaffning och båten fick en åskskur över
sej. På grund av de
invändiga spygatten samlas ju allt vatten i sittbrunnen. När jag kom ombord hade
jag vatten nästan till
durkarna - det var luftintaget! En timme regn till och hon hade sjunkit...
Luckan till fenderfacket ska förstås vara tät, och skulle man få en brottsjö i
sittbrunnen kan det förstås
sippra in lite i stickkojen, men jag ser inte detta som någon säkerhetsrisk.
Juni är uppe nu; på lördag lekte jag isbrytare, och körde till kranen i 1 cm
nyis...
Peter!
Min botten var fullständigt ren; inte en snäcka, inte en alg. Lite slem på
loggimpellern, som var omålad i
år.
2 lager Hempel SeaTech med riktig primer under var receptet. Restlager i våras.
Hoppas den är laglig
också nästa år och kan köpas i butiken...
Henrik
Hans A23 Lova: November 2, 2002 5:42 PM
Hallå!
Är det någon som seglar fortfarande? Själv var jag ute på en härlig höstsegling
idag! Några minusgrader
strålande sol och fin vind! Toppen! Planerar att låta båten ligga i hela vintern
för mer "off season" segling.
Har båten i lite strömt vatten där isen sällan lägger sig och är väl skyddad för
vind och sjö. En liten
elektrisk kupévärmare håller plusgrader inuti båten hela tiden.
Henrik A23 JUNI: November 3, 2002 3:30 PM
Hans, avundsvärda västkustseglare...
Hur stor är din strömfåra? Kommer du längre ut än ett par båtlängder?
Tömde båten idag. Minus 8 i luften, Sju veckor till nyår och nedräkning.
a 27 Dorado: November 8, 2002 7:59 AM
Masten på 27an är 9,40 meter'
Jag räknar med fri höjd 11,5 meter
Segla väl
Hans Olof H A 23 178: November 12, 2002 12:12 PM
När jag strosade omkring i Limhamns Småbåtshamn häromdagen fick jag se en vacker
gul A 27:a. Mans
tittar ju lite extra på en Amigo, så jag lade märke till att kölen såg lite
speciell ut. Den hade en visserligen
diskret men ändå omisskännlig bulb.Närmare undersökning (knackning) sade mig att
den var av bly.
Enligt vad jag hört tillverkades tidiga såväl A 23 som a 27 med blyköl. Är det
så - eller är
"limhamnsbulben" en komplettering som ägaren gjort? Någon som vet något - eller
gjort egna experiment
med att ändra kölvikt?
Nils A27 Dorado: November 17, 2002 9:23 AM
AMIGOBÅTARNA HAR VAD JAG VET INBAKAD JÄRNKÖL ÄGAREN HAR FÖRMODLIGEN FÖRSÖKT
GÖRA BÅTEN STYVARE MED BLYBULB.
Henrik A23 Juni: November 21, 2002 3:41 AM
Nu finns berättelsen om Uno Hyléns amerikaseglats på hemsidan (BILD&TEXT -
fliken)
Per A23 Rapa Nui: December 15, 2002 2:16 PM
1 vecka tills vi börjar gå mot ljusare tider igen. God Jul och Gott Nytt År alla
Amigosar!
Per A23 Rapa Nui: December 16, 2002 4:15 PM
Har förstått att Amigo 23:an anses vara en mkt lättseglad och välseglande båt.
Däremot har jag inte hört
lika mycket om Amigo 27 och Amigo 33. 27:an verkar en del anse vara lite vek, är
det mot den
bakgrunden man ska se inläggen om "kölbulb" tidigare... Blev 23:an ett
extraordinärt lyckokast jmfrt med
systerbåtarna? Det vore kul att höra lite inlägg från ägare som har erfarenheter
av de större båtarna -
känns som lämpliga vinterfilosofiska betraktelser!
Henrik A23 "JUNI": December 20, 2002 4:08 AM
God Jul, Per och andra lyckobröder och systrar! Jag tror att hela amigokonceptet
var ett lyckokast,
särskilt idag, med det perspektiv vi har på båtar och deras utveckling.
Traditionellt välgjorda, vackra och
välseglande och samtidigt rationellt planerade. Det är Amigo för mej. En båt är
en rad kompromisser, och
bland det som har fått offras på amigobåtarna är sportigheten och farten. Fast
en 23:a i frisk vind, vete
fasen om inte det är sport det också. Och idag skulle en Carl Andersson eller en
Arne Arksund säkert inte
ha skapat en likadan båt. Den hade blivit annorlunda. Amigon är nog väldigt
tidstypisk trots att vi ser dess
tidlösa kvaliteter också.
27:an kommer att presenteras i Segling i vinter, då får du säkert dina
synpunkter, Per.
För övrigt läste jag senaste Båtnytt med blandade känslor. Vad har vi vår
kommersiella båtpress till? Är
det verkligen vettigt att jämföra två "långfärdsbåtar" som kostar 2,8 resp. 2,1
miljoner kronor??? Och att
blåsa upp en utmärkelse till "Mässans båt" som givits till en båt som också
kostar över 2 miljoner och som
hitills sålts i 6 (sex!) exemplar! Jag läser faktiskt hellre På kryss och vår
diskussionsspalt och får veta
viktigare ting.
Efter nyår är det dags att börja tänka på sommarens Amigoträff på Åland. Jag såg
i På Kryss att SXK ska
på eskader till S:t Petersburg i slutet av juli. Tror ni att vi ska välja vårt
tidpunkt med den eskadern i
sinnet? Någon som ska med?
God Jul, allihopa!
18800 BESÖK PÅ HEMSIDAN! WOW!
Patrik A23/60Naranja: December 20, 2002 10:25 AM
Hejsan!
Angående Amigoträffen på Åland så har jag tänkt hinna med den. Jag ska segla i
roslagen någon vecka
över månadsskiftet juli/augusti så min egen egoistiska åsikt är att träffen blir
av mellan mitten och slutet
av Juni.
Vi får väl se vad vi bestämmer...
Annars är det vinterns och vårens åtgärder på båten som är aktuella nu.
Jag har påbörjat en uppgradering av elsystemet dvs. allt gammalt ut och nytt in.
Jag har byggt ett elskåp
som jag har monterat upp under skarndäck i stickkojen och börjat dra nya kablar.
Vidare så ska jag innom de närmaste dagarna beställa en ny sprayhood i mörkblått
förberedd för
neddragning av fall etc.
En viss renovering av inredningen ska jag hinna med fram i vår/försommar också
dvs. montera luckor på
hyllorna som är öppna i min båt, bygga om pentryt och eventuellt byta klädseln i
taket i förpiken.
Nya segel och rulle har jag planerat att beställa på båtmässan i vår då man kan
få rätt bra mässpriser.
Snobbrand och bottenfärg som är rött nu ska jag måla i liknande mörkblå som
sprayhooden.
Jag har även en lite halvgalen idé om att ersätta dekorranden på friborden som
är gul nu
med...BLADGULD!!! Det är mest en idé men det kan bli riktigt snyggt tror jag.
Nya dynor har jag nog inte råd med under 2003, men 2004...
När jag köpte båten tänkte jag inte lägga ned så mycket pengar på den... Varför
tänker man sådana
dumheter för?
Patrik
Magnus A23: December 25, 2002 1:44 PM
Hej på er alla!!
Jag har upptäckt lite brister i plastarbetet hos min A23. När varvet har lagt
första lagret med matta på
gelqouten har dom förmodligen slarvat så det har bildats hålrum, eller
luftbubblor. Dessa
uppmärksammas först när man kommer åt dem med något hårt. Då spricker gelqout-
lagret. Jag har mest
slarv ovanför vattenlinjen, men har även observerat en del på botten nu när jag
håller på att skrapa denna
ren från bottenfärg - har tänkt mig att förebygga böldpest genom
epoxybehandling.
Är det någon mer amigo-ägare som har dessa problem? Det kanske bara var "pryo-
elever" på min lilla
pärla.
Jag vet hur dessa skall åtgärdas, men är intresserad om det finns fler än jag
som har detta.....
Magnus A23: December 25, 2002 1:54 PM
Hej igen!!
Jag skall även renovera mitt stuvfack i sittbrunnen. Är det någon som har tips
eller kort på någon smart
hyll-konstruktion eller liknande. Jag undrar också om det är fler än jag som har
batteriet i detta stuvfack....
Per A23/220 Rapa Nui: December 30, 2002 3:53 PM
Hej!
Magnus - har själv funderat på inredning av stuvfack. Kommer att bygga upp
"hyllor" i trappstegsform, av
tryckimpregnerade fyrkantsstavar 20-25mm bredd. Detta för att få ordentlig
luftning av grejer som
förvaras, underlättar även fastspänning. Tyvärr har jag inget färdigt att visa -
fortfarande bara på
planeringsstadiet.
Magnus A23: December 30, 2002 4:23 PM
Hej Per!
Du har ingen smart lösning för batteriets placering? Jag har detta i
stuvfacket....finns det bättre
placeringar måntro?
Peter: January 1, 2003 12:46 PM
God fortsättning på det nya året!
Jag skall sätta fast en knap på bommen för revet, och jag undrar hur jag fäster
den starkast, med pop-nitning eller med skruv? (Kan det hålla med skruv då man
inte kommer åt att sätta en mutter på insidan?)