Stig Berndtsson: April 2, 2002 10:57 PM
Hej Peter
ÄR gängorna dåliga på roderinfästningen, så borra upp hålet och dra nya gängor,
i en grövre dimension
(M12).Försök inte med sikaflex eller nogot liknande, en sådan lösning blir
alltför osäker.
Hälsn Stig
Henrik A23 JUNI: April 4, 2002 11:53 AM
Erik, det är orättvist att ni på solsidan får sjösätta redan! Här i Helsinfors
ligger isen och dumdristiga pilkfiskare
trevar sej fortfarande några meter ut från stranden.
Men arbetet på båten har börjat. Denna weekend ska jag dra om elsystemet och
flytta batteriet till under SB
skanskoj, samt installera det nya ekolodet/loggen. Mikael Romero och några till
har sitt ekolod på en svängbar
skiva inne om SB så att det kan vändas ut i rufföppningen. Jag tvekar, dels för
att det kräver att man har luckan
öppen (eller nytt fönster i den) och dels för att alla ledningarna rör på sej
varje gång; det känns inte så bra. Men
ni som har valt den lösningen - hur funkar den? Och ni andra, saknar ni
möjlighet att se displayen i salongen?
Så tänkte jag kolla om jag kunde lägga den separata tanken för snurran i BB
sittbrunnsfack och dra en slang upp
till det gamla påfyllningshålet i däck. Kan man överhuvudtaget göra så med
bensin?
Henrik
Mikael Romero: April 5, 2002 2:28 AM
Hej Amigos. Påsksolen här i Stockholm gav utsökta förutsättningar för fika i
sittbrunnen och förberedelser för
sjösättningen i slutet av april. Jo, jag kan verkligen rekommendera en svägbar
skiva för instrumenten. Dels
slipper jag borra hål dels slipper jag skruva loss instrumenten ur hållarna när
jag lämnar båten. Det är bara att
vrida in och låsa så är de säkrade. Jag har inte haft några porblem med
glappkontakt. Alla mina instrument har
ciggarettkabel. Skulle glapp uppstå är bara att öppna uttaget och skruva åt
kabeln.
Annars är det verkligt stora för mig detta år min nya gennakerpeke. Bild kan ni
få senare. Jag har låtit svetsa ett
kombinerat peke och fotsteg i 20x30 dm. Förstärkt med två fästpunkter förutom
den direkta svetningen. Nu ska
jag bara såga till lite fin teak. Gennaker och strumpa är också beställd. De
peken som finns att köpa är dels för
dyra dels för stora för min smak. Båtsystems ligger på 1,15. Det här blev mycket
billigare, snyggare, utan att ta
över linjerna i båten. Nu funderar jag bara på om jag ska låta segelmakaren sy
in lystalet i gennakern. Det kan
kanske vara en aning småkaxigt när jag precis som Henrik tidigare berättat
blåser om avsevärt större båtar. Som
sagt bild kommer senare.
Micke
Mattias: April 7, 2002 10:43 AM
Jag upptäckte i helgen en c:a 25 cm lång spricka i nedre bakkanten av rodret.
För tillfället ligger rodret på
balkongen med en skruvmejsel i sprickan. När jag har sandpapprat rent sprickan
så ska det lagas med epoxi.
Frågan är vilken typ man ska använda. Går det bra med de "billiga" varianterna i
form av epoxilim som finns på
exempelvis Biltema, eller ska man vända sig till en båttillbehörsaffär (=dyrare)
för att få rätt grejor?
///Mattias
Fred Backlund "Fina": April 8, 2002 1:41 AM
Fina ska vara röd i skrovet och trots flitig rubbing blir det mest något
flammigt. Har någon en bättre lösning än
"byt båt"?
Mikael, Ditt peke är mycket intressant. Jag har &så tittat mig omkring och inte
hittat rätt. Publocera gärna Din
lösning!
//Fred
Hans Olof H.: April 8, 2002 9:47 AM
Om instrumentens placering:
Jag hade också ursprungligen tänkt mej att installerea min GPS Garmin 128 och
Raytheon logg och ekolod på en
svängbar arm i rufföppningen. Men vid närmare eftetanke tror jag att det blir i
form av en delad rufflucka, där
jag fäller in instrumenten i nederdelen. Jag tänker såga isär ruffluckan, skruva
dit en överlappande teaklist i den
övre och tillverka en ny "underdel" som jag sätter i när jag lämnar och låser
båten. Den med intrumenten sitter då
i en avpassad hållare på styrbordsskottet i ruffen.
Henrik: April 8, 2002 12:02 PM
Jo nu sitter jag då här som den berömda åsnan mellan teaktapparna; svängbar
skiva eller inte.
Gennakerpeket är många av oss nog intresserade av. Bilder bilder, flås flås.
Vad kostade/kostar det?
Min pappa var en av Nordens ledande matematiker på mätregler och därmed är jag
lite insatt i filosofin bakom
det hela och dessvärre känslig för din idé om lystalet i seglet. Idén är fräck,
men om det visar sej att 0,89 allmänt
taget är för lågt så kommer det att höjas. Så funkar det ju. Talet 0,89 har ju
kommit till på basen av statistik från
kappseglingar under Amigo 23:ans tidiga år, då seglen knappast var så fina som
idag. Så väck inga sovande
björnar, please.
JUNI har fått nytt elsystem, och batteriet är i fören. Våren är längre hunnen
ombord än på Ingå kyrkfjärden.
Amigoträff DK 24 aug: April 8, 2002 12:12 PM
Det blir en Amigoträff i Rörvig på Nordsjälland den 24 augusti 2002. Läs mer på
träff-anslaget.
Hans, Lova 248: April 9, 2002 2:10 AM
Hej,
en Amigo 23:a är ca 14 kvm i botten.
Hans, Lova 248: April 9, 2002 2:13 AM
PS Sjösatte igår... DS
Rolf "Irene" 155: April 9, 2002 6:19 AM
Hej på er !
Var det Hans som var först men sjösättning i år ?
Jag var ner och skrapade lite i botten i dag, hittade 6 lager med färg. Är det
någon som har någon bra dunder
metod att få bort all färg ? Väntar med spänning att få se bilder på peken.
Rolf.
Bengt "Adagio 352": April 9, 2002 4:25 PM
Kan bekräfta goda erfarenheter med Micron WQ. Bottenfärgen är den mest
miljövänliga för användning på
Västkusten - så även om det handlar om en burk extra är det väl nedlagda
slantar.
Henrik A23 Juni: April 16, 2002 7:33 AM
Hej Amigosar!
Dåliga och goda nyheter. Jag lät mäta fukten i mitt skrov igår. Det är vått.
Mätaren visade jämförelsetal mellan 7
och 19 under vattenlinjen. Borde vara under 4 (och det var det på en
epoxybehandlad Ohlson 29 intill. Grrr.)
Den goda nyheten är att det inte har bildats blåsor, alltså osmos ("böldpest"),
eftersom båten uppenbarligen är så
väl laminerad.
Alltså ska jag ta bort all färg i höst, sedan se om det räcker för torkning
eller om jag måste skala mer. Jag har en
fukt- och bottenspecialist på Hempel Marine Paints i bekantskapskretsen, och han
har lovat berätta vad jag ska
göra. Varefter jag berättar det här på hemsidan.
Men uppenbart är att ingen båt går säker för fuktskador. Gelcoat släpper ju
igenom vatten.
Annars går vårrustningen enligt planerna; ekolodets display är installerad (det
blev svängbar panel; jag ska plåta
när det finns ström i den) och givarna kommer i den här veckan. En båtbyggare
tänker laminera in lodgivaren
mitt i förstäven strax förom fronten till skanskojen, loggen om SB strax förom
tröskeln c. 50 cm akteröver.
Vad jag längtar till sjöss. Lyckans Hans!
Henrik
CHAMPAGNE!!!: April 16, 2002 7:52 AM
10 000 besök på hemsidan. Vi fyller uppenbarligen en funktion i våra liv!
Mer Champagne!!: April 18, 2002 9:08 AM
Amigosällskapet är uppmärksammat i senaste Båtnytt, sidan 20. Både bild och text
med webadress och allt.
Grattis alla som hjälpt till, Henrik, vi lyfter på hatten!!
Mats Ericsson: April 18, 2002 9:15 AM
Henrik, betr. bränsletanken, jag har en 22 liters tank i SB stuvfack. Dunken är
en explosionssäker sak med en
massa stålulls liknande material inuti. Slangen går ut i genom yttre delen av
sittbrunnssargen mitt vid motorn.
Fungerar ypperligt, står fast och bra i stuvfacket. Jag tar ur dunken när den
ska fyllas. Betr. batteriet í främre
delen av båten, får du inget spänningsfall med långa matarkablar?
Erik, So Long: April 18, 2002 9:18 AM
Hej på Er!
1. Har noterat den fina "blänkaren" om Amigosällskapet i det senaste numret av
tidningen Båtnytt, nr 5 maj. Förutom lite information om sällskapet och länk
till hemsidan finns där en fin bild på en Amigo 33:a.
2. Vad gäller osmos (böldpest) finns en intressant artikel om just fuktmätare i
tidningen på Kryss & Till Rors nr 3 1996. Skribenten Hasse Pettersson som många
år arbetat med fuktmätare ifrågasätter dess mätmetod och att man inte kan lita
på fuktmätaren. Enligt Hasse finns det många felkällor och det krävs därför
andra analyser och kontroller för att göra en korrekt bedömning av ett laminats
kondition.
3. Det finns tyvärr inga genväga för att ta bort gammal bottenfärg. Det enda som
fungerar till ett överkomligt pris är inköp av en Sandvikskrapa samt hårt jobb
några helger.
4. Till sommaren blir det resa från Göteborg till Läsö, Skagen, Tönsberg (Norge)
och tillbaka till Göteborg.
Kanske har någon annan gjort en liknande rutt tidigare. Är det någon av Er som
kan ge några bra tips på vägen?
Vilka hamnar skall man besöka, naturhamnar, vad bör man tänka på, osv... Vi
kommer att vara tre personer och förlägga resan i början av juni. Kanske kunde
vi ses utanför Långedrag den 8 juni?
5. På fredag blir det sjösättning - härligt!
MVH
ERIK RÄF
Henrik A23 JUNI: April 18, 2002 1:14 PM
Kul med Båtnytt! Har inte sett den själv än.
Fuktmätarkillen som kollade JUNI har många års erfarenhet, men jag griper
halmstrået och ska dubbelchecka.
Men grannbåtens värden en minut senare tyder på att det ÄR fukt i JUNI.
Idag plitade jag in alla amigosällskapets båtar på en grov karta och märkte då
hur väl spridda vi är. Jag ska rita ren kartan, den är kul också med tanke på
eventuella besök hos varandra. Idag blev det också klart att jag ska göra en
seglats från Malmö till Helsingfors med start 11 maj! Tyvärr inte
med en Amigo utan med en kompis' nyköpta Targa 9,6, men jag ska hålla utkik
efter er syd- och ostkustbåtar på vägen. Kanske vi till och med hittar en
potentiell medlem i någon hamn. Alla hittar ju inte webben!
Sjösättningsfrekvensen på väskusten är alarmerande! Tur att det utlovas
båtfixarväder hitåt i helgen.
Paul A23/123: April 30, 2002 1:49 PM
Är det någon med bra tips och bilder på lösning på att förvara spinnakerbomen på
däcket?
Mats E.: May 3, 2002 5:15 AM
Paul, jag har en vindex monterad på styrbordssidan av masttoppen (gjordes när
båten byggdes, jag ville
ha den där). Den är nitad med rostfria nitar. Fästet är ett s k klämfäste så jag
trycker bara ner den i hålen.
Har du vägarna förbi Stockholm så kan du få se på underverket.
Peter: May 5, 2002 2:15 AM
Hejsan,
Nu är presseningen borta och botten målad den första gången! för tillfället står
regnet som spön i backen,
och eftersom min båt är uppallad så att den ligger lite på nosen så får jag
kämpa med att hålla vattnet på
utsidan; det söker sig mot ruffluckan och där är det inte så hög tröskel! Hur
högt bör man palla upp stäven
i förhållande till aktern för att den skall luta aningen bakkkåt?
Hälsn. Peter
Ulf A27 "Solaz": May 14, 2002 11:01 AM
Volvo Ocean Race:
Nu är det dags att planera mötet till sjöss vid starten, lördagen den 8 juni kl
14.00.
Starten går alldeles söder om Älvsborgs fästning. Området runt startlinjen är
förbjudet för åskådarbåtar.
Det finns ett område söder därom - halvvägs mellan fästningen och GKSS båthamn i
Långedrag - där
åskådarbåtarna får ligga. Där skulle vi kunna mötas.
Ca hundra meter väster om berget,
pricken och stenen.
Om vi ses där senast vid 13-tiden hinner
vi hitta varandra innan skottet går.
Det lär bli trångt! Är det ostlig vind och platt vatten kan vi lägga oss tätt.
Vad säger ni? Vilka kommer? Hyggligt väder en förutsättning.
Se för övrigt hemsidan www.stopovergoteborg.com
Mattias A23/171: May 14, 2002 3:18 PM
Om vädret den första veckan i juni visar sig bli bra, d.v.s. snälla fina vindar,
ska jag segla upp båt och
besättning för att vara med vid starten.
Jag tycker det verkar vara en trevlig idé att träffas även i vårt rätta element.
Så spara en lucka till mig!
Mattias
Sven A23/Harmoni: May 14, 2002 4:40 PM
Hej Ulf och alla. Det ska bli kul att se en Amigo-ö utanför Långedrag. Området
är bra men jag föreslår
västra delen, en punkt mellan Stockholmen, Hundeskär och ostpricken sydost
dessa. Förhärskande
vindar brukar ligga runt väst och trots älvström kan här bli lugnare. Dessutom
kan de som har jolle kajka
in och få en annan vy från skären.
Väderutsikterna får väl avgöra var vi ses. Hela vägen utmed Rivö, Brännö och
Galterö erbjuds fina
ankarplatser. Kl 13 tror jag havet kokar, själv kommer jag att ankra upp under
fredagen för att slippa slåss
om plats.
Vi hörs vidare
Sven
Fred A23/Fina: May 15, 2002 8:53 AM
Hej Ulf, Sven mfl
Nu är det i alla fall sjösatt.
Jag förordar Svens alternativ och tänker mig än så länge ansluta då och där.
Besättningen har inte haft
en chans att yttra sig ännu.
Vi syns
Fred
Rolf A23 "Irene": May 15, 2002 4:02 PM
Hej!
Var nere i hamnen och lade sista handen på båten idag. Sjösätter i morgon.
Härligt!!! Har problem med
att få däcket blankt, är blankt bara ett par veckor sedan blir det matt igen,
funderar på att måla däcket och
halkmönstret i olika färger.Är det någon som har erfarenhet av detta?
Va´kul att det blir en träff i Göteborg vid starten av VOR båtarna, hade tänkt
att gäst-gasta på någon av
era båtar, men tyvärr skall jag jobba. Så hoppas att ni får en trevlig
sammankomst.
Rolf.
Ulf A27 "Solaz": May 16, 2002 7:41 AM
OK Sven,
Jag håller med dig, även om det för en Göteborgare känns komplicerat att ligga
vid Stockholmen . . .
Jag ändrar kurs och söker en punkt mellan huvudkommunens ö, Hundeskär och
ostpricken. Naturligtvis
är det klokt att vara där i tid, men senast 13.00 bör Amigoflottan ha formerat
sig!
Håkan A27 "Rö": May 16, 2002 5:17 PM
Hej Rolf.
Vi målade halkmönstret för två sedan med International Perfection 2-
komponentlack. Det blev väldigt
snyggt även om färgen blev lite matt p.g.a dagg innan den han härda. Det
jobbigaste var att maskera och
att ta av tejpen, eftersom den satt kvar en vecka och satt som berget.
Båten blev sjösatt för en vecka sedan. I morgon ska masten upp.
Håkan
Birger 33 nr 23: May 17, 2002 5:07 PM
Sjösatte den 27 april -regn förståss-
Allt fungerade även i år. Varit ute en del nätter. Vår värmare, en GE-HÅ panna
är utmärkt. Andra har
värmare som krånglar osv. Men vi har varmt
Ang. sprucket roder. Nog är det bäst att slipa ner rejält, plasta med glasfiber
och sedan slipa och spackla
osv. Hälsningar
Henrik A23 Juni: May 20, 2002 3:49 PM
Ohoj, hemma igen efter 600 mil off shore. Jag har seglat hem en kompis' Targa 96
från Falsterbo via
Bornholm och Gotland, och jag har haft tur på olika sätt.
I Falsterbo hade kompisen fått motorhaveri, och räddningen visade sej vara en av
brovakterna i tornet,
som kunde fixa det mesta. När jag sedan mönstrade på, hälsade vi på i tornet,
och gissa vem som jobbar
där som den hjälpsamme killens kollega - jo ingen mindre än Uno Hylén - han med
Amigo 23:an till
sydamerika! Nu råkade Uno inte vara på jobb, men jag lämnade en lapp med vår
web-adress och min
epost, och hoppas kunna prata med honom en annan gång. Men vilket
sammanträffande!
En 23:a låg i Falsterbo, och en ännu icke sjösatt 33:a i Smygehamn, annars såg
jag inga amigos på
vägen. Vi var i Kalmar, men bara några timmar, så jag hann tyvärr inte besöka
Stig Strömberg och Amigo
231:an "Duvan" som häckar där.
Seglatsens slutända blev rätt tuff; vi fick 23 m/s nordan på oss i slutet av
etappen Visby - Hangö, men allt
höll och nu är båten hemma i Helsingfors. Trevlig båt, men jag längtar till Juni
och den hanterliga 23:ans
sköna egenskaper i skärgård. Sjösättningen har ju blivit fördröjd av resan, men
nu ska det grejas!
Nordens äldsta båttidskrift Frisk Bris har publicerat en halvsida om vårt
sällskap, och antalet besök på
hemsidan rakade i höjden redan efter Båtnytt, så nu har det kommit några nya
båtar till i registret
dessutom.
Kul med Långedragsträffen. Se nu till att digifotografera och skicka bilder till
hemsidan. Och är det någon
som vill och kan skriva och berätta lite om de olika båtarna (Amigosarna, inte
VOR, korkskallar!) så är det
mums mums för oss som inte kan komma till Göteborg.
Förliga försommarvindar,
Henrik
Rolf A23 "Irene": May 23, 2002 3:28 PM
Hej !
Gjorde sommarens första seglats igår.
Lyckades få riggen perfekt vid första försöket. Båten ballanserar perfekt med en
liten aning lovgirighet
med stor och kryssfock vid ca. 5-7 m/s. Kunde släppa rorkulten långa stunder,
underbart.
Är det någon som har mått på hur lång en spinnackerbom eller spirbom skall vara,
eller är det
godtyckligt? Har ingen spinnacker, men behöver en för att spira ut förseglet
ibland.
Trevlig sommar !
Rolf
Henrik A23 Juni: May 24, 2002 9:24 AM
Hej Rolf!
Amigo 23:ans riggmått finns på www.udkik.dk, och där står det såhär:
Dimensioner af rig og sejl
P 7,45 m
E 2,95 m
T 6,90 m
LP 3,85 m
J 2,55 m
SL 6,90 m
SMW 4,59 m
SPL 2,55 m
SL är spinnakerns höjd (sidolikets längd), SMW halva största bredden och SPL är
spinnaker/spirbommens längd. Det är på Amigo 23:an detsamma som J, dvs avståndet
längs däckslinjen
från masten till förstagsfästet.
Grattis till återknuten kontakt med det rätta elementet. Själv kommer jag i sjön
först på onsdag.
Henrik
Ola/A23 115Ariel: May 24, 2002 4:51 PM
Hej på er alla! Sjösatte på Norge-dagen
17:e. Den här gången kom jag ihåg att stänga samtliga (2) dräneringskikar till
kylvattnet på Albin-motorn (till skillnad mot i fjor, då jag fick ombord en hel
del oönskad ballast, innan jag
hittade vart det kom ifrån..) Skall masta på i morgon, och då åker givetvis
amigo-vimpeln upp. Är det fler i
klubben
som har en Albin O-11:a som inombordare?
Har förstått att det vanligaste nog var Vire... Själv är jag helnöjd, har gått
som en klocka sedan 2000, då
jag köpte henne.
Tack Henrik för tipset angående montering av mantågsstöttor, nu har jag äntligen
gjort slag i saken, och
monterat dessa.
Vad väger Amigo 27?: May 28, 2002 4:08 PM
Hallå där!
Hittade två väldigt olika deplacementuppgifter på Amigo 27:an. 2550 resp 2900
kg. Vad beror dessa olika
uppgifter på, och vad väger era båtar?
Nyfiken i en strut
Henrik A23 "Juni"
Sven A23/Harmoni: May 29, 2002 7:40 PM
Hej alla
Vilken fantastisk upplevelse. För en timme sedan låg vi vid målgången av VOR och
applåderade och
visslade när Assa Abloy skar mållinjen. Massor av båtar mitt i natten, hur ska
det inte bli vid starten?
Vi ses då
Hälsningar
Sven
Ulf A27 "Solaz": May 30, 2002 3:23 AM
Nu skall ni får höra en dåres försvarstal!!!!
Min fantastiskt välskötta och motor-renoverade A27:a Solaz är till salu. Jag
hinner inte med allt och skall
nu helt gå in för golfen med hustrun. Ibland får man göra smärtsamma val i
livet. Det blir åter en Laser
och snabba surfar då och då. Men den där goa Amigoseglingen blir historia när
jag hittat en köpare.
Annons i Göteborgs-Posten nu till helgen. Jag kommer att sakna er Amigosar!
Kari A23 "Amphora": May 31, 2002 2:34 AM
Ang avluftning.
Hur gör ni med Yanmar YSE-8 när ni luftar av motorn. Jag har haft hemma tanken
på rengöring och har
nu fått in luft i systemet. Avluftning enligt manualen funkar inte. Skillnaden
är att det sitter en bränslepump
före filtret. Tror inte man har fritt flöde genom den utan att köra. "#¤%,
skutan borde ju ha varit segelklar
vid det här laget om det inte vore för motorn.
Kameran!: May 31, 2002 1:17 PM
Kom nu ihåg att använda, låna, hyra, stjäla eller bygga en digikamera när ni
träffas vid Stockholmen i
Göteborg den 8 juni!!!! Låter häftigt, Sven!
Sjösatte i förrgår, allt väl. Utom att det nya ekolodet avslöjade att hela den
fjärd som jag så sorglöst
kryssar på utanför hemhamnen är bara 2 till 4 meter djup!!!!! Okay sjökortet
säger väl något liknande,
men det känns liksom i kroppen när man vet att det JUST HÄR är bara halvannan
meter vatten under
kölen. Tur att hela fladen är stenfri och bottnen mjuk gyttja...
I helgen ska madrasser och segel ombord och sen - YAHOO!
Henrik
som beklagar Volvo-Ulfs sorti ur gänget. Lycka till på green. Vi väntar dej
tillbaka till blue när som helst!
Per A27 Skrak: May 31, 2002 4:18 PM
Henrik undrar hur mycket en A27 väger. Skrak vägdes av kranföraren i samband med
sjösättningen. Hon
väger 2,6 ton omastad.
Det jag själv behöver veta är hur lång spirbommen på en A27 är. Min gick i sjön
i somras så jag behöver
skaffa en ny. Någon som har en över förresten?
Rolf A23 "Irene": June 2, 2002 7:41 AM
Hej på er!
Fick ett par nummer av Amigobladet, av förra ägaren. Mycket kul och intressant
läsning, med ett proffsigt
upplägg. Finns det ingen eldsjäl med färdigheter och intresse åt det hållet, som
kan ta upp tråden igen.
Det vore kul, och med hjälp från alla håll kan det kanske bli ett Amigoblad
igen.
Trevlig Amigosommar på er.
Rolf.
Sven A23/Harmoni: June 3, 2002 3:48 PM
Hej
Tyvärr blir det nog en båt mindre på lördag vid VOR-starten. Fick hastigt
kallelse till en knäoperation som
jag väntat på ett helt år. Den sker på torsdag och eftersom det innebär en tids
kryckor är nog inte A23
den lämpligaste miljön. Man har ju inte Long John Silvers vana.
Hoppas vi ses vid ett annat tillfälle.
Sven
Mikael A23/185: June 4, 2002 4:10 AM
Hej.
Är väder gott och vinden god ansluter jag förhoppningsvis också till VOR-
starten.
Mikael
Rolf A23 "Irene": July 14, 2002 2:35 PM
Glad sommar på er.
Kul att vara med igen, hade åsknedslag i datorn, total ras, allt borta.
Sista semmesterdagen, depp.
Planerar att åka ner på "Öppna varv", 24 eller 25/8. Är det fler som har dom
planerna. Angående
sprayhood, min är från -74, är precis så hög att den går att ha uppe när man
seglar, om man inte sträcker
ner seglet för hårt med bommen.
Tycker att den är i lägsta laget, tänkte höja bågarna i samband med att jag
beställer en ny nu i höst.
Rolf.
Erik So Long 242: July 18, 2002 12:24 PM
Hej på Er.
Jag har nog en liknande båge som Rolf, dvs för egen del går det att sitta
under sprayhooden (jag är 1,80) men det är lite bökigare om man sitter på
en båtkudde, då får man böja huvudet lite. Den sprayhood som jag har är
från 1991. Observera att det skiljer mellan segelmakarna som syr sprayhood.
Vi har kvar originalet från 1976 och det håller än i dag. Vi har även en
nyare sprayhood från 1991 och den är inte alls lika hållbar som den gamla.
Tråden har släppt på många ställen, så kolla noga vem ni beställer av.
För egen del blev det två underbara veckor i juni. Jag och två kompisar
seglade från Göteborg till Läsö, Skagen, därefter upp till Tönsberg i
Norge, via Smögen och Sydkoster. Det var en härlig känsla att sitta själv
ute på Skagerack i egen båt mitt i natten med 3 meter höga vågor. Totalt
blev det 370 sjömil på två veckor. Både båt och besättning fick mersmak -
det blir ett besök till Läsö under semesterveckor i augusti igen. Kan
samtidigt konstatera att sjökorten i Norge är lite "plottriga". Normännen
sätter ut många djupangivelser i onödan och de är mest i vägen när man
skall kontrollera sjökortet på nära håll.
Ha en bra sommar och njut av väder och vind!
Med vänlig hälsning
ERIK
Hans: July 19, 2002 4:03 PM
Hej! Är det någon som vet om amigo 33.an
finns med utanpåliggande fastbultad köl,
har bara sett med inbakad.Men enligt Curt Gelins testbok finns även denna
variant.
Hälsn. Hans
Mats A 252: July 31, 2002 9:41 AM
Hej allihop,
Betr. Sprayhood, jag köpte ny 1992 från Rössy, passar utmärkt. Båten är en 77:a
så det är förmodliogen
den högre sprayhooden.
Finns det intresse för skiss på dörrar till skottet i ruffen. Jag har monterat
det i min, 2 vikdörrar i
mahognyfaner. Bra om man har barn i båten.
Vad gäller vagga, jag byggde en vagga enligt ritningarna från Arne A. Nu ska jag
ersätta den med stöttor,
2 på varje sida. Betydligt behändigare än vaggan. Återkommer med fabrikat och
priser.
Ha en fortsatt trevlig seglingssommar.
Mats
LARS A27: August 7, 2002 4:48 AM
Hej
jeg har et problem med min speed når
jeg sejler for motor (havde tre dage
med totalt vindstille her i sommer).
med en yanmar yse8 gearing 1:2
propel 3 bladet 13x13 topfart 3.6-3.8
knob !. ingen problemer med max omdrejninger og nul smoke. Er det den samme fart
i andre sejler med
eller er der nogen med et godt råd eller har nogen en yse12 installeret ?
Peter: August 8, 2002 12:17 PM
Hej!Jag har en segeltruímsfråga:
Jag har fått information om att man vid vindar upp till 7-8 m/s skall ha ett
relativt löst uppsträckt genuafall
för bättre fart och höjdtagning. Är det någon som kan bekräfta detta, eller är
det "tokprat"?
SPRAYHOOD OCH DÖRRAR: August 9, 2002 3:13 AM
Hej!
Roy Erkfeldt frågar om det finns andra som har bågarna till sprayhooden fästa
som på hans Amigo 23:a,
vid A på bilden ovan (det vänstra, yttre stället på bilden).
Mats, jag har tänkt precis just på dörrar, skicka en bild är du hygglig!
Henrik
Kristian , A27: August 9, 2002 5:45 PM
Hej, Lars A27!
Vi har en 8 hk Yanmar (fast med stående cylinder),en tvåbladig propeller och
utväxling 1:2. Propellerns
specifikationer har jag tyvärr inte. På stilla vatten och fullt varv (alltså
inte bekvämaste marschfart) gör
båten nära 6 knop. Folk som jobbar med marinmotorer kan i tabeller lätt se om du
har rätt propeller så att
motorn kan arbeta optimalt.
Mikael: August 17, 2002 6:31 AM
Hej
Jag är spekulant på en Amigo 23. Den båt jag tittade på hade inga sk röstjärn (=
infästning av vanten).
Dessa fästen var skrivade direkt i däcket. Jag har hört att Amigon skall vara
väldigt stabilt byggd. Detta
såg klent ut. Kan någon Amigo23 ägare kommentera min iaktagelse. I övrigt verkar
båten kalas.
Ha det bra
Mikael
Fredrik A23 nr188: August 18, 2002 4:16 PM
Hej Mikael,
har gjort samma reflektion som du. Vet inte om det finns någon inplastad
förstärkning, men jag tror inte
det. Har funderat på att montera kraftiga rostfria brickor för att sprida
krafterna. Kan dock konstatera att
jag på Sonia, som seglats tusentals sjömil under olika förhållanden, inte kan
upptäcka någon
sprickbildning eller synlig materialutmattning.
Hälsning
Fredrik
Per A23 220 Rapa Nui: August 20, 2002 3:50 PM
Hej!
Är det någon som har tips på var man kan hitta mantågsfötter som passar till en
A23, behöver 6 st.
Dagens standardfötter är visserligen möjliga att använda, men bara om annat
alternativ saknas.
Hälsningar
Per
Kalle, A23: August 23, 2002 5:26 PM
Hej
Jag har en spricka i den grunda delen av kölsvinet på min A23. Sprickan som jag
bedömmer som grund
är i mitten av den plana ytan som ligger strax under durken och löper utmed
nästan hela längden på den
grunda plana ytan. Tvärskotten i kölsvinet är inte spruckna. Ej heller den djupa
delen av kölsvinet. har
någon råkat ut för detta. Behöver man åtgärda detta.
Kalle
Per A23 220 Rapa Nui: August 24, 2002 9:45 AM
Hej!
Ang infästning av vant - har haft samma funderingar som Mikael. Tror att jag ska
montera röstjärn. Vet
dock inte ännu om jag ska plasta eller bulta fast dem mot skrovsidan... Någon
som har erfarenheter här?
Per
Arne R: August 26, 2002 1:21 PM
Jag söker en A23 att köpa och hittade en båt i bra skick som dock hade precis
den typ av spricka i den
grunda delen av kölsvinet som Kalle skriver om. Ägaren hade fått rådet att inte
röra eller försöka åtgärda
problemet och definitivt inte täta dvs stänga in event fukt. Kanske är det en
svaghet, kanske inte? Vem
vet bättre?
Per A23 220 Rapa Nui: August 26, 2002 5:23 PM
Hej!
Har inte själv problem med någon spricka i den grunda delen av kölsvinet. En
inplastad järnköl är väl bra
så länge som det är helt torrt kring den. Samtidigt är ju varken polyester eller
ens traditionell gelcoat
vattentät. Om det inte kommer in mycket vatten genom sprickan borde det vara
bättre att låta den stå
öppen för uttorkning än att plasta in ev fukt. Det kan inte vara lätt att
försäkra sig om att det är helt torrt
innanför, innan man plastar. En bra bok som även tar upp problemet med
inplastade järnkölar är Björ
Peter Behrens "Plastbåtsvård" från Nautiska Förlaget. Jag skulle kunna tänka mig
att man även kan
kontakta författaren i ett sådant här fall.
Hälsningar Per
Henrik A23 Juni: August 27, 2002 3:42 AM
Hej på er igen!
Diskussionen om röstjärn är intressant och var och en som har sett byglarna har
säkert ställt sej samma
fråga. Nu kan jag lugna mej själv och kanske er med ett par saker:
1) De rostfria byglarna är mycket grövre än vanten och vantskruvarna, så
materialet håller. De är också
heldragna, så att muttern sitter på samma stång som syns ovan däck (det finns
jollebeslag, där bygeln är
svetsad ovanpå en platta, som sedan har två gängtappar ned genom däck. Sånt
skulle inte hålla)
2) Jag talade om vantfästena med en som jobbade på varvet på Arksunds tid och
han berättade att
infästningspunkten är oerhört stark; dels är däcket tjockt, dels är infästningen
mellan skrov och däck helt
inplastad och stum, och ligger mycket nära vantfästet.
Jag har aldrig hört om några som helst problem med vantfästena på Amigo23, om
någon har haft
problem hoppas jag vi får veta det. Det hela verkar urstarkt.
Betr sprickan i bottnen undrar jag som icke-plastbåtsexpert om man kan ta upp
den där ytan och lägga
ny? Det torde ju vara enbart en kosmetisk yta; lite matta och topcoat för att
täcka järnkölens övre sida.
Vad säger ni?
Segelfråga: Hur många säsonger håller UV-skyddet på rullgenuan? Jag avslutar nu
fjärde sommaren och
genuan har varit uppe 3 1/2 månad varje år. Det röda tyget har bleknat, och jag
tycker att akterliket står
lite sämre än när genuan (Boding) var ny. Men å andra sdian kan jag inte se
någon skillnad i fart.
Henrik
Mats, A 252: August 29, 2002 8:06 AM
Hejsan,
Jag har haft små srickor i plasten i kölen sedan båten var ny. Det är enbart
kosmetiskt så det får vara.
Har aldrig bekymrat mig för vantinfästningarna, de har hållit trots stormar och
andra tokigheter.
Henrik,jag ska ta foton på dörrarna och också skriva måtten på dem. Dock, jag
har den senare
inredningen, där det inte finns någon garderob fram. Jag skickar i början av
veckan.
Finns det någon som har en 8-10 hk snurra liggandes någonstan? Min 6:a är nog
bra men lite klen.
1 månad kvar innan den trista vintern inträffar. Nu ska här segla.
Ha det
Mats
Henrik A23 Juni: August 30, 2002 6:51 AM
Mikael Romero A23 192 "Litorina" skickade foton på sitt lilla peke. TACK ! Fin
idé, verkar litet och möjligt
att låta tillverka ganska billigt.